Средна и тежка плоча от морски клас

Средна и тежка плоча от морска стомана Sanhe

Sanhe Steelе морски клас средни и тежки производител и доставчик на плочи в Китай. Степен, клас на въздействие и класово общество се потвърждават на етапа на запитване. Налични са степени в Z-посока с проверено изпитване на дебелината, бластиране и грундиране, а документацията се подготвя преди товарене, а не след това. Всяка пратка носи сертификати за изпитване на мелница с резултати от енергията на удара и могат да бъдат организирани сертифициране от класово общество плюс проверка от трета страна. За повторни програми се запазва същият наклон и маршрут на валцоване, така че одобрените процедури за заваряване остават валидни.

Какво представлява този материал и защо правилата имат значение

Средната и тежка морска плоча е структурна стомана, предназначена за корпуси, палуби, офшорни платформи и пристанищни конструкции. Това не е обикновена структурна плоча с различен етикет. Системата за класиране е обвързана с правилата на класификационното общество, температурата на изпитване на удар и условията на заваряване, които корабостроителницата ще използва, а табелата се приема или отхвърля срещу тези правила.

Две среди управляват спецификацията. Морето дава непрекъснато излагане на сол и натоварване с циклични вълни, което е проблем с корозията и умората. Дворът дава висока входяща топлина при заваряване на дебели секции, което е металургичен проблем: плоча, която е здрава, но чувствителна към топлината на заваряване, ще се спука в засегнатата от топлината зона, независимо от нейната якост на опън.

Китайското производство обикновено следва GB/T 712 за конструкционна стомана на корпуса на кораба с одобрение на класовото общество, а съответните международни степени са ASTM A131 и изискванията на правилата на Lloyd's Register, ABS, DNV, BV и NK. Кое от тези е приложимо се решава от корабостроителницата и държавата на флага и трябва да се посочи на етапа на запитване, а не след пускането.

Класове на удар и работна температура

Буквата в оценката отбелязва температурата на изпитване на удар и обикновено това е това, което решава коя плоча може да се използва в даден проект.

Изискванията за енергия на удар нарастват с класа и се проверяват чрез изпитване на Шарпи с V-образен прорез на всяка партида, като резултатите се записват в сертификата. За проект, работещ в лед или зимно обслужване, разликата между клас D и E е разликата между проект, който е приет, и такъв, който не е.

TMCP, заваряване с нисък въглероден еквивалент и високо входяща топлина

Морската плоча на Sanhe чрез термомеханична контролирана обработка, а не само чрез нормализиране. Температурата на валцуване и контролираното охлаждане се използват за усъвършенстване на структурата на зърното, което осигурява необходимата здравина, като същевременно поддържа ниска стойност на въглеродния еквивалент.

Това има значение за двора. Плочата с нисък въглероден еквивалент приема заваряване с висока входяща топлина, като заваряване под флюс и електродъгово заваряване с флюсова сърцевина, с по-малък риск от закалена зона, засегната от топлина. На дебели секции на палубата и корпуса това е, което позволява на корабостроителницата да заварява с производителността, която графикът предполага, без допълнителна стъпка на топлинна обработка след заваряване.

Ефективност на цялата дебелина

Когато морска средна и тежка плоча е заварена в твърда връзка и задържана в три посоки, рискът е ламеларно разкъсване: пукнатина, която се отваря успоредно на повърхността на плочата под напрежение през дебелината. Офшорните възли, кожухите на вятърните турбини и тежките свързващи плочи са обичайните места.

За тези фуги плочите се поръчват в степен Z-посока с проверено намаление на площта през дебелината, обикновено Z25 или Z35. Производството използва вакуумна дегазация и обработка с калций за контролиране на формата на сулфидните включвания, което е механизмът, който управлява пластичността по цялата дебелина. Резултатът от теста се отбелязва в сертификата; плоча поръчана с Z35 без тест е само рекламация.

Спецификации

Приложения

· Корабостроене: обшивка на корпуса, палубна плоча, носещи конструкции на кабина и преграда, фундаментни плочи на машини. Поръчка за средна и тежка плоча от морски клас се цитира срещу правилото за клас, като класът на удар е посочен в сертификата.

· Офшорни платформи: покривни конструкции, палубни панели, опорни рамки и свързващи възли.

· Офшорна вятърна енергия: основа и преходна плоча, опорна стоманена конструкция.

· Пристанищни и терминални работи: кейови стоманени конструкции, естакади, калници и сблъсъчни конструкции.

· Морска техника: конструкции на драги, бази на кранове, опори на палубно оборудване.

Документи, преглед и доставка

Всяка пратка се изпраща със сертификати за изпитване на мелницата, обхващащи химичния състав, механичните свойства и енергията на удара, със сертифициране от класово общество, уредено, когато договорът го изисква, и налична инспекция от трета страна преди товарене. Производството се наблюдава чрез система за дигитален процес от пресяване на заготовки до окончателно завършване, така че данните за процеса могат да бъдат проследени до партидата. За пратка от морски клас средна и тежка плоча, резултатите за енергията на удара се отпечатват върху сертификата, а не обобщават.

Плочата се доставя горещо валцувана черна или бластирана и боядисана, където дворът предпочита грундиран материал. Стандартната наличност се доставя за 7-15 дни; валцувани или сертифицирани поръчки се изпълняват 15-35 дни в зависимост от степента и количеството.

ЧЗВ

Коя морска степен трябва да бъде посочена?

Правилото на класовото общество за кораба или структурата го определя. Посочете класа, работната температура и процеса на заваряване и ние цитираме съответстващия клас, а не плоча с общо предназначение.

Каква е разликата между AH36 и DH36?

И двата класа са 36 кг високоякостни морски класове. AH36 е тестван на удар при 0 C, а DH36 при -20 C, така че DH36 е избран за по-студено обслужване.

Кога е необходима оценка по Z-посока?

Където съединението е ограничено чрез дебелината на плочата, като офшорни възли и тежки свързващи плочи. Z25 или Z35 се поръчва с проверен тест за дебелина.

Може ли плочата да се достави предварително бластирана и грундирана?

да Налични са бластиране и грундиране, което намалява работата в двора и предпазва повърхността по време на транспортиране.

Какви документи идват с пратката?

Сертификати за изпитване на мелница за партида, сертификати за класово общество, когато се изискват, доклади от инспекции на трети страни, ако са поръчани, плюс експортни опаковки и митнически документи.

Поръчване

За да цитирате средна и тежка плоча от морски клас, изпратете класа и класа на удар, класификационното общество, дебелината и размерите, количеството, състоянието на повърхността и пристанището на местоназначението. Посочете дали се изисква качество в посока Z или предварително бластирано покритие. За контакт: Qingdao Sanhe Steel Co., Ltd., No. 1188, Lanzhou West Road, Jiaozhou City, Шандонг, Китай | sales08@sanhesteels.com | +86-13376423291.